Différence entre les roues en aluminium et en alliage

Roues en aluminium et alliage

La différence entre les jantes en aluminium et les jantes en alliage est assez déroutante pour quelques-uns, mais en réalité, un alliage est tout simplement plus court et est utilisé comme mot alternatif pour les jantes en aluminium. Les jantes ou roues en aluminium, les jantes en alliage et les jantes en alliage d’aluminium portent toutes le même nom..

Les jantes en aluminium et en alliage sont fabriquées par moulage et certaines sont forgées. Les roues en aluminium et en alliage d’aluminium sont coulées dans un moule à l’état liquide chaud, puis refroidies. Le processus leur permet d'être précis dans les zones les plus lourdes et les plus légères. Moins de poids sur la roue crée moins de stress sur le pneu, ce qui crée un équilibre.

Les roues moulées sont moins chères que les roues forgées, plus légères et plus résistantes. Les roues en aluminium ou en alliage sont également populaires à des fins esthétiques. Les roues en aluminium et en alliage sont en grande partie résistantes à la corrosion, mais sujettes à la corrosion galvanique. Ils sont disponibles dans des finitions attrayantes en métal nu. Grâce à leurs propriétés antirouille, ils n'ont pas besoin de peinture ni d'enjoliveurs.

Les jantes en alliage d'aluminium et en alliage ne sont pas faciles à réparer, mais les réparations coûtent moins cher que les remplacements. Comme ils sont plus chers, ils sont commercialisés en tant que modules optionnels. Les roues en aluminium et en alliage sont utilisées pour améliorer les performances. Ils sont populaires pour manipuler la manipulation et la suspension, ainsi que signifier le luxe ou la richesse.

Les jantes en aluminium et en alliage conviennent à des températures plus clémentes, sont plus légères et offrent une vitesse d'accélération plus rapide, car leur masse en rotation est réduite car elles sont plus légères et elles sont rapidement freinées. Les roues en aluminium et en alliage sont fabriquées en combinant différents métaux, ce qui les rend moins ductiles. Ce sont des moulages hybrides homogènes, fabriqués dans de nombreux types de jantes en alliage, telles que les jantes en aluminium forgé, les alliages en une pièce et en deux pièces, etc..

Parmi tous les types, les alliages d'aluminium forgés sont les roues les plus chères. Les roues en aluminium forgé sont plus solides mais plus légères que les roues en alliage. Les roues en aluminium à fibres de carbone sont plus légères que la plupart des autres jantes en alliage, mais coûtent cher et présentent l’inconvénient de pouvoir se briser. Les roues en aluminium procurent un poids plus léger aux voitures de sport et sont également usinées pour un aspect brillant. Les roues en aluminium et en alliage sont conçues pour les voitures de rue et les camions légers. La finition des roues en aluminium et en alliage est très brillante, chromée et chromée. Les jantes en aluminium et en alliage permettent une solidification optimale, une répartition du poids et une optimisation du poids. Les jantes en aluminium et en alliage ont l'avantage d'être disponibles dans toutes les tailles et avec une technologie qui permet de gagner du poids. Ils peuvent être peints ou des machines brillantes. Les roues en alliage sont en alliage d'aluminium et de magnésium, ce qui les rend plus durables et moins chères. Les jantes en alliage peuvent être achetées pour moins de 100 $ par roue, ou plus de 1 000 $ par roue..

Résumé:

1. Les jantes en aluminium et en alliage portent des noms différents appartenant aux mêmes entités..

2. Les roues en alliage sont légères et résistantes à la corrosion.

3. Les roues en aluminium et en alliage sont également utilisées à des fins esthétiques et pour les voitures de course.

4. Les roues en aluminium et en alliage sont plus solides et peuvent être peintes ou laissées telles quelles..

5. Certains types de roues en aluminium ou en alliage, telles que les roues en aluminium forgé et en fibre de carbone, sont extrêmement coûteux..