Différence entre Honda Civic et Supra

Honda Civic vs Supra

Les gens, surtout parmi les hommes, ont une grande fascination pour les voitures. Nous ne pouvons pas nous en vouloir. Les voitures ne sont que des créations étonnantes d'ingénierie.

La Civic et la Supra sont deux voitures de sport emblématiques. Regardons de plus près ces deux machines géniales.

La Civic est une voiture compacte développée et créée par Honda Motor Company. C'est la gamme de voitures la plus populaire de cette société japonaise. C'était en juillet 1972 lorsque la Civic a été introduite. À l’époque, c’était un coupé à deux portes qui a été immédiatement suivi, deux mois plus tard, par une berline à trois portes..

Les premiers modèles de la Civic étaient assez basiques. Les tenues n'avaient rien de spécial, comme un appareil de chauffage, une radio AM, des essuie-glaces à 2 vitesses, des jantes en acier peint et des jantes en plastique rempli de mousse. Cependant, au fil du temps, la ligne a évolué pour devenir une voiture beaucoup plus haut de gamme avec des caractéristiques luxueuses et technologiquement avancées. Les premiers modèles bénéficient d'une réputation d'efficacité énergétique, de fiabilité et de respect de l'environnement. Son évolution a donné naissance à une voiture d’énorme sportivité et de performances.

La Civic a été intelligemment réinscrite pour les marchés étrangers. Les modèles Honda tels que la Ballade et Domani / Acura EL sont des modèles redessinés de la Civic. Honda a constaté que la plate-forme était efficace, tant du point de vue de la conception que du marché, et en a fait la base pour d'autres véhicules, tels que le SUV compact CR-V, le cabriolet CR-X delsol targa et le compact sport CR-X..

La Civic a toujours été populaire au Canada. C'était la voiture la plus vendue au pays pendant onze années consécutives. En raison de sa consommation de carburant réputée, il a remplacé la série F de Ford pour devenir le véhicule le plus recherché aux États-Unis. Cependant, ce n’est que pendant un certain temps, au moment où l’économie était faible et que les prix de l’essence montaient en flèche.

Actuellement, la Civic en est à sa huitième génération et a continué de s’améliorer en fonction de la demande du marché..

La Supra, en revanche, était une autre création d’une entreprise automobile japonaise, mais cette fois-ci, elle appartenait à la Toyota Motor Company. La production de la Supra a débuté en 1979 et a finalement pris fin en 2002. Au début, la Toyota Supra était une dérivation de la Celica, mais elle était un peu plus grande, en longueur et en largeur. La Supra était sous le modèle Celica car il était même préfixé par ce dernier nom. C’est en 1986 que la Supra est devenue un modèle à part entière, car elle n’était plus basée à Celica. Le Supra préfixé par Celica était enfin terminé.

Les générations de voitures Supra sont décrites sous les noms de Mark I, Mark II et jusqu'à Mark IV. La production finale remontait à 2002, mais il semblerait que la Toyota Supra renaisse - le possible Mark V. Toutes les générations Supra possèdent un moteur à six cylindres en ligne et un intérieur similaire. C'était avant le nouveau millénaire (1999) que la Supra n'était plus vendue aux États-Unis et finalement, en 2002, Toyota avait finalement arrêté sa production de la voiture.

Résumé:

1. La Civic et Supra sont des voitures de fabrication japonaise, mais elles sont développées et fabriquées par «Honda et Toyota, différentes sociétés respectivement..

2. La Civic a été introduite en 1972 et sept ans plus tard, la Supra a emboîté le pas.

3. La Supra a d'abord été dérivée d'un autre modèle Toyota, la Celica, et est finalement devenue un modèle à part..

4. La voiture Civic initiale était très basique. Elle a évolué pour devenir une voiture haut de gamme, qui est devenue très populaire à la suite de son re-badge et qui est devenue une base de plate-forme pour d'autres modèles d'entreprise..

5. La Civic est toujours en production, alors que la Supra a débranché en 2002.

6. La Civic en est déjà à sa 8e génération, alors que la Supra s’arrête à sa 4e génération (Mark IV).