Différence entre les moteurs à quatre temps et à deux temps

Moteur à quatre temps vs moteur à deux temps
 

Les moteurs à essence et diesel sont disponibles en format à deux temps ou à quatre temps. AVC signifie le mouvement du piston qui est à l'intérieur du moteur. Dans les moteurs à deux temps, il n'y a qu'un seul coup dans chaque direction. Il a un coup de compression ainsi qu'un coup d'échappement. Cependant, contrairement aux moteurs à deux temps, les moteurs à quatre temps ont des mouvements de compression, d'échappement et de retour pour chacun de ces coups. La procédure des moteurs à deux temps et à quatre temps est la même, car ils ont des événements d'admission, de compression, de combustion (puissance) et d'échappement. La principale différence est que, dans les moteurs à deux temps, tous ces 4 événements se produisent en deux courses ascendantes et deux courses descendantes. Mais dans les moteurs 4 temps, ils se produisent dans des courses séparées. Fondamentalement, les moteurs à deux temps et à quatre temps sont des moteurs à combustion interne.

Moteur à deux temps

Comme son nom l'indique, il ne comporte que deux coups par cycle; un coup pendant l'admission et la compression, et l'autre pendant la combustion et l'échappement. Dans un moteur à deux temps, il dispose de 2 ports pour l’admission et l’échappement. Cela signifie qu'il n'a pas de vannes, de sorte qu'il a une structure simple à celle d'un moteur à quatre temps. La fonction des vannes est assurée par le piston et ces 2 ports. En règle générale, les moteurs à deux temps peuvent être vus dans la tronçonneuse en raison de sa structure simple. Parce que contrairement aux moteurs 4 temps, les moteurs 2 temps sont plus légers. Et aussi les moteurs à deux temps ont un événement de combustion dans chaque résolution. Pour cette raison, il a un gain de puissance significatif. Par conséquent, compte tenu de ces deux facteurs, il est évident que le rapport poids / puissance est plus élevé. Dans le même temps, les moteurs à deux temps peuvent être utilisés dans n’importe quelle orientation car ils n’ont pas de carter d’huile. Bien qu'il soit préférable de disposer d'un bon système de lubrification pour lubrifier le vilebrequin, les parois des cylindres et les bielles, les moteurs à deux temps ne disposent pas d'un système de lubrification approprié. Au lieu de cela, ils utilisent un mélange de carburant et de gaz. Par conséquent, cela génère plus de pollution. De plus, la plupart des moteurs à deux temps subissent une usure plus rapide et une durée de vie plus courte. Cependant, le moteur à deux temps a acquis une bonne réputation sur le marché en raison de ses performances élevées et de sa légèreté..

Moteur à quatre temps

Le moteur à quatre temps a quatre coups par cycle et est composé de l’admission, de la compression, de la combustion et de l’échappement. Dans un moteur à quatre temps, il a une étincelle tous les deux tours du vilebrequin. Ainsi, lorsque l'on compare deux moteurs de deux temps et quatre temps de taille égale, le moteur à quatre temps est deux fois moins puissant que le moteur à deux temps. Cependant, le moteur à quatre temps a un système de lubrification fine. Par conséquent, ils durent plus longtemps que les moteurs à deux temps. De plus, lors de l'utilisation d'essence, le moteur à quatre temps est plus efficace. Par conséquent, la pollution se produit en petite quantité. Normalement, le moteur à quatre temps comporte tellement de pièces qui le rendent plus complexe. Dans le même temps, il dispose de vannes pour les processus d'admission et d'échappement. Comme cela comporte des soupapes et des passes d’admission, de compression, de puissance et d’échappement dédiées, la consommation de carburant s’améliore. Dans un moteur à quatre temps, il produit plus de couple à bas régime.