Différence entre FCA et FOB

Les importations et les exportations ont lieu quotidiennement dans le monde entier. Le transit de marchandises à travers les frontières peut souvent créer de la confusion et une fois que des problèmes apparaissent, il devient difficile de savoir qui est responsable ou quelles lois du pays sont applicables. Pour cette raison, la Chambre de commerce internationale a établi les Incoterms® (Termes du commerce international)..

Les Incoterms® traitent de certains aspects du commerce international: coûts, risques et responsabilité, tous relatifs à la livraison. L'utilisation de l'un des 11 Incoterms® permet de savoir clairement qui paiera les frais de livraison, qui supporte les risques liés à la livraison et qui est responsable de la livraison des marchandises..

Les Incoterms® FCA et FOB semblent très similaires au début, mais il existe de légères différences entre les deux classifications..

Qu'est-ce que la FCA??

FCA, abréviation de franco transporteur, s'applique à tous les modes de transport et lorsque plusieurs modes de transport peuvent être utilisés pour la livraison de marchandises. Avec Free Carrier, le vendeur met les marchandises à la disposition de l'acheteur dans les locaux du vendeur et les charge sur le moyen de transport choisi par l'acheteur. L'acheteur peut également désigner une autre partie pour accepter les marchandises ou faire livrer les marchandises à un autre endroit. Toutefois, cela doit être clairement indiqué dans le contrat. Tous les risques liés aux produits transférés à l'acheteur dès que les produits sont mis à disposition par le vendeur.

Dès que le vendeur a chargé les marchandises sur le transport fourni par l'acheteur, il les a livrées. Tous les coûts, les risques et la responsabilité de la marchandise sont alors à la charge de l'acheteur. L'acheteur sera responsable de l'organisation du transport et du paiement des frais de transport, d'assurance et de douane. Toutefois, le vendeur est responsable du dédouanement des marchandises à la douane afin que l'exportation ait lieu.

Qu'est-ce que FOB?

FOB, l’abréviation de Free On Board, s’applique aux marchandises voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure (par exemple une rivière). Avec Free on Board, le vendeur a livré les marchandises une fois qu’elles sont placées à bord du navire de transport. Cela devrait se faire au port d'embarquement convenu. L'acheteur supporte le risque une fois les marchandises placées sur le bateau. L'acheteur est également responsable de tous les coûts associés à compter du moment où les produits sont placés à bord. FOB peut également être applicable lorsque des biens déjà livrés à bord sont achetés pour une autre partie - généralement en relation avec la vente de produits de base.

Le vendeur doit seulement placer les marchandises à bord du navire et s'assurer que les marchandises sont dédouanées pour l'exportation par la douane. L'organisation des espaces de chargement sur un navire, des coûts de cargaison, des coûts d'assurance et de tout autre coût incombe à l'acheteur. L'acheteur doit informer le vendeur du navire sur lequel les marchandises doivent être chargées, de la date de livraison ainsi que de toutes les restrictions de temps, bien avant la date de livraison..

Il est conseillé que le vendeur place réellement la cargaison à bord du navire pour la livraison et qu'il n'exige pas que la cargaison soit chargée sur le navire par un transporteur. Si un transporteur est utilisé, le risque sera supporté par le vendeur jusqu'au moment où les marchandises sont embarquées, pour lequel le vendeur peut ne pas être pleinement assuré..

Différence entre FCA et FOB

• Mode de transport en FCA et FOB

La FCA s’applique à tous les modes de transport; FOB s'applique au transport maritime ou fluvial.

• Livraison par le vendeur

Pour FCA, les marchandises sont livrées une fois placées sur le moyen de transport convenu par l'acheteur ou livrées au lieu indiqué. Pour FOB, les marchandises sont livrées lorsque le vendeur place la cargaison à bord du navire spécifié par l'acheteur..

• Transfert de risque impliqué dans FCA et FOB

Avec FCA, le risque de perte ou de détérioration de la marchandise est transféré à l’acheteur une fois la marchandise livrée. Avec FOB, le risque est transféré à l’acheteur une fois que les marchandises sont chargées à bord du navire; l'acheteur conserve un risque pour les marchandises placées à bord par un autre transporteur.

• Responsabilité de la livraison

FCA tient l'acheteur responsable de tous les aspects de la transaction après la livraison par le vendeur et pour l'organisation du transport pour la livraison. FOB tient l'acheteur pour responsable de toutes les dispositions relatives à la livraison des marchandises, y compris les dispositions relatives au navire à utiliser pour la livraison; le vendeur sera responsable si un transporteur est utilisé pour placer des marchandises à bord et jusqu'à ce que les marchandises soient à bord.

FCA vs. FOB: Tableau comparatif: Free Carrier vs Free On Board

Résumé de FCA vs FOB (transporteur gratuit vs libre à bord)

• La FCA s’applique à tous les modes de transport; La FOB ne s'applique qu'au transport par voie navigable ou maritime.
• FCA considère que les marchandises sont livrées une fois que le vendeur place les marchandises sur le transport organisé par l'acheteur. FOB considère les marchandises livrées une fois que le vendeur les a placées à bord du navire spécifié.
• Les arrangements concernant le transport, les frais de transport et les frais d'assurance sont à la charge de l'acheteur..
• Transfert des risques à l'acheteur une fois que les marchandises ont été placées sur le transport par le vendeur pour FCA et FOB.
• La FCA et la FOB exigent que le vendeur organise le dédouanement des marchandises pour l'exportation par la douane..