Initialement connu sous le nom de À l'américaine, le système américain est considéré comme une politique nationale et économique bien structurée qui a été mise en œuvre au cours de la première moitié du XIXe siècle en Amérique. Ce projet de développement économique a été élaboré par le député américain du Kentucky, Henry Clay, qui a estimé qu'il s'agissait d'un excellent moyen d'améliorer le secteur économique du pays. Le système américain comprenait principalement trois sous-divisions: un système de protection tarifaire, des améliorations internes telles que des routes et des canaux et une banque nationale. Tout cela était perçu comme un moyen de renforcer l’économie du pays et d’unifier sa nation..
Comme mentionné ci-dessus, il a été créé aux États-Unis au début du XIXe siècle, notamment sous la présidence de James Monroe de 1817 à 1825. La raison de l'introduction du système américain était la difficulté à laquelle les Américains étaient confrontés. en concurrence avec les prix des produits à prix raisonnable qui ont été exportés en Amérique par les Britanniques après la guerre de 1812. L'Américain était sur le point de rencontrer des difficultés qui n'existaient pas après la victoire de la guerre, où ils ont de nouveau vaincu le Britanique. Le système américain, dirigé par Henry Clay, a été mis au point par plusieurs autres membres du Congrès américain, notamment John C. Calhoun et John Quincy Adams. Le plan, après certains désaccords, a finalement été adopté par le Congrès des États-Unis et le tarif douanier élevé a finalement été approuvé en 1816 et a atteint son apogée en 1828. Après la crise de nullification de 1833, les tarifs sont restés les mêmes jusqu'à la guerre civile.
Comme l'a proposé Henry Clay, le système américain comprend trois composantes principales:
a) Tarifs élevés
b) Améliorations internes
c) une banque nationale
Des droits de douane élevés, des taxes extrêmes imposées sur les produits importés, ont apparemment été recommandés pour protéger les industries américaines et générer des revenus pour le gouvernement central. Les marchandises importées de Grande-Bretagne et d'autres pays ont été extrêmement coûteuses, ce qui a incité les Américains à acheter des produits fabriqués localement. Le tarif de protection, comme on l'appelait, était compris entre 20% et 25%, ce qui était une mesure de protection visant à préserver les entreprises du pays de la capitulation étrangère..
L'élément suivant a été l'amélioration de l'infrastructure du pays, notamment des routes et des canaux, qui étaient le principal moyen de transport. Cela a été fait dans le but de rendre le commerce plus facile, plus rapide et sans problèmes pour tout le monde. Selon Henry Clay, un réseau de routes et de canaux médiocre ne ferait que rendre les transports plus difficiles, ce qui en ferait une cause importante de la chute de l'économie.
Troisièmement, la création d’une banque nationale était considérée comme un moyen d’améliorer l’économie car elle favoriserait la création d’une monnaie unique. Promouvoir une monnaie unique a été reconnu comme bénéfique pour le commerce puisqu'il s'agirait d'un crédit émis par le gouvernement national et non par le système bancaire privé. Ainsi, le congrès américain a fondé la deuxième banque des États-Unis en 1816.
En conclusion, le système américain a connu un succès inégal dont son créateur était fier. Comme tout autre plan ou projet, il avait ses opposants mais avait été mis en œuvre par le Congrès américain. La route Cumberland est considérée comme la route la plus importante jamais créée par le système. En tant que plan économique parrainé par le gouvernement, le système américain a été utilisé pendant plusieurs années importantes pour que son pays devienne indépendant dans les domaines de l'agriculture, du commerce et de l'industrie, améliorant ainsi son économie et unifiant la nation des États-Unis d'Amérique..