Différence entre moteur synchrone et asynchrone

Moteur synchrone vs asynchrone

La vitesse synchrone d'un moteur à courant alternatif est la vitesse de rotation du champ magnétique tournant créé par le stator. La vitesse synchrone est toujours une fraction entière de la fréquence de la source d'alimentation. La vitesse synchrone (n_s) d'un moteur asynchrone en tours par minute (RPM) est donné par, où f est la fréquence de la source de courant alternatif et p le nombre de pôles magnétiques par phase.

Par exemple, un moteur triphasé général comporte 6 pôles magnétiques organisés en trois paires opposées, espacées de 120 ° autour du périmètre du stator, chacune alimentée par une phase de la source. Dans ce cas, p = 2 et pour une fréquence de ligne de 50 Hz (fréquence de l'alimentation principale), la vitesse synchrone est de 3000 tr / min..

Le glissement (s) est le changement de la vitesse de rotation du champ magnétique par rapport au rotor, divisé par la vitesse de rotation absolue du champ magnétique du stator, et il est donné par, où n_r  est la vitesse de rotation du rotor en tours / minute.

En savoir plus sur les moteurs synchrones

Un moteur synchrone est un moteur à courant alternatif dans lequel le rotor tourne normalement au même régime que le champ tournant (champ du stator) dans la machine. Une autre façon de le dire est que le moteur ne présente pas de «glissement» dans les conditions de fonctionnement habituelles, c’est-à-dire s = 0, et produit donc un couple à vitesse synchrone. La vitesse du moteur synchrone dépend directement du nombre de pôles magnétiques et de la fréquence source.

Les composants structurels de base d'un moteur synchrone sont l'enroulement de stator connecté à l'alimentation en courant alternatif qui crée un champ magnétique rotatif et le rotor placé dans le champ de stator alimenté par un courant continu provenant des bagues collectrices pour former un électroaimant..

Le rotor est une pièce moulée en acier cylindrique plein, dans le cas d'une machine non excitée. Dans les moteurs à aimants permanents, des aimants permanents sont dans le rotor. Les moteurs synchrones doivent être accélérés avec un mécanisme de démarrage pour acquérir la vitesse de synchronisation. Une fois à la vitesse synchrone, le moteur tourne sans changer le régime.

Il existe trois types de moteurs synchrones; ils sont, moteurs à réluctance, moteurs à hystérésis et moteurs à aimants permanents.

La vitesse de rotation du moteur de synchronisation est indépendante de la charge si un courant de champ suffisant est appliqué. Cela permet un contrôle précis de la vitesse et de la position à l'aide de commandes en boucle ouverte; ils ne changent pas la position lorsqu'un courant continu est appliqué aux enroulements du stator et du rotor. La construction du moteur sync permet une efficacité électrique accrue à basse vitesse et nécessite plus de couple.

En savoir plus sur le moteur asynchrone

Si le glissement du moteur n'est pas à zéro (), le moteur est appelé moteur asynchrone. La vitesse de rotation du rotor est différente de celle du champ de stator. Dans les moteurs asynchrones, le glissement détermine le couple produit. Un moteur à induction est un bon exemple de moteur asynchrone, dans lequel les composants principaux sont le rotor à cage d'écureuil et le stator. Contrairement aux moteurs synchrones, le rotor n’est alimenté en électricité.

Moteur synchrone vs moteur asynchrone

• Le rotor des moteurs linéaires asynchrone et synchrone est différent, le courant étant alimenté de manière synchrone au rotor, mais le rotor du moteur asynchrone n'est pas alimenté en courant.
• Le glissement du moteur asynchrone n’est pas nul et le couple dépend du glissement, alors que les moteurs synchrones n’ont pas de glissement, c’est-à-dire un ou des glissements = 0
• Les moteurs synchrones ont un régime constant à des charges variables, mais le régime moteur asynchrone change avec la charge.