Différence entre TGV et TGV Lyria

TGV vs TGV Lyria

TGV, un train à grande vitesse circulant en France, est une idée originale de la SNCF et du GEC-Alsthom. Le projet a été conçu comme une alternative aux trains classiques et aux trains à grande vitesse développés au Japon dans les années 70. TGV a débuté ses activités en 1981 en exploitant un train très rapide entre Paris et Lyon. Le train, appelé TGV, a attiré l'imagination non seulement des autorités, mais aussi des gens du peuple et, bientôt, de nombreux TGV ont traversé le pays sur des voies particulièrement tracées. TGV Lyria est un service ferroviaire entre la France et la Suisse. Il constitue un exemple de collaboration internationale entre les chemins de fer nationaux français, la SNCF, et la SBB CFF FFS, de Suisse. Voyons s'il y a des différences entre ces deux services de train.

C'était dans les années soixante-dix lorsque le Japon parla de trains à grande vitesse qui rouleraient à une vitesse élevée de 300 km / h. Cela a incité le gouvernement français à investir dans un projet de train à grande vitesse et de haute technologie baptisé TGV, un acronyme en français qui signifie train à grande vitesse. Le projet a connu un revers lorsque le premier prototype de moteur fonctionnant au gaz et à l’électricité a dû être mis au rebut à cause de la crise internationale de 1973. Les travaux ont commencé sur un moteur de train exclusivement alimenté à l’électricité. très hautes vitesses qui ont attiré l'imagination du peuple. Bientôt, la SNCF, l'opérateur national des chemins de fer, a dû augmenter l'exploitation de TGV sur de nouvelles lignes et des pistes ont dû être construites pour ces trains à grande vitesse.

Le succès retentissant des trains TGV a incité les pays voisins à lever les yeux et à en prendre conscience. L'idée a frappé la Suisse et, avec la collaboration des opérateurs nationaux français et suisses, SCNF et SBB-CFF-FFS, les travaux ont commencé entre les deux pays soutenant les trains TGV. TGV Lyria a été créée avec une participation de 74% dans la SNCF et 26% dans la contrepartie suisse. Enfin, lorsque les trains à grande vitesse TGV sont entrés en service en 1995, les deux pays, la France et la Suisse, sont devenus de véritables voisins. Aujourd’hui, des TGV relient Paris et Lausanne, ainsi que Paris et Zurich..