Différence entre vélo de route et vélo de triathlon

Vélo de route vs vélo de triathlon

Les vélos sont disponibles dans différents modèles en fonction des besoins. Le vélo de route et le vélo de triathlon sont deux types de vélos ayant un but différent. Les vélos de triathlon sont conçus pour performer dans les épreuves de triathlon. Dans les épreuves de triathlon, une très grande vitesse est requise pour les courtes distances à vélo. Les vélos de route sont conçus pour le cyclotourisme et les événements «vélos seulement» qui nécessitent de plus longues distances à parcourir. Ces deux diffèrent par la conception de base et la structure.

Vélo de triathlon

Les vélos de triathlon sont conçus avec un siège raide sur la barre centrale du vélo. L'angle du tube de selle est d'environ 80 degrés. Cela fait que le poids du motard est dirigé vers l'avant et soulage la pression totale exercée sur les ischio-jambiers. Cette position est meilleure au sens aérodynamique. C'est pour cette raison que le motard atteint une vitesse élevée en moins de temps, car les avant-bras reposent sur les guidons (barres aérodynamiques). La chambre à air du pneu des vélos de triathlon est généralement plus courte.
Dans les vélos de triathlon, les vitesses changeantes sont présentes à la fin de la barre aérodynamique. Cela permet au coureur de changer de cap au moindre mouvement du corps pour atteindre une vitesse supérieure.
Le cadre de ces vélos est composé de tubes à lames en forme de feuille. Ceci est fait de manière à réduire la traînée agissant sur le vélo par une diminution de l'agitation lorsque l'air passe sur le vélo et à alourdir le vélo..
Les vélos de triathlon ont des roues avec une cuvette profonde qui améliore l'aérodynamisme du vélo.

Vélos de route

La conception des vélos de route est quelque peu différente de celle des vélos de triathlon. Le siège de ce vélo a une inclinaison d’environ 75 degrés. Les poignées sont placées de manière à permettre une efficacité maximale et un temps de réponse rapide, ce qui est essentiel pour la conduite dans le sac à dos.
Sur les vélos de route, le mécanisme de changement de vitesse est situé au milieu du bar aérodynamique. Ici, pour changer les vitesses, il faut un mouvement de la main qui détourne le motard du meilleur équilibre aérodynamique.
Le cadre du vélo de route est composé de tubes ronds. L'idée principale est de réduire le poids total du vélo..
En ce qui concerne les roues, les vélos de route sont assemblés avec des roues à profil bas. Ceux-ci réduisent le poids total du vélo.

Résumé:

1.Les vélos de triathlon sont utilisés dans les épreuves de triathlon. Ces événements requièrent une courte période de conduite à des vitesses très élevées, avant de se transformer en un autre événement. Les vélos de route sont utilisés dans les courses à forfait et les courses plus longues comme le Tour de France.
2.Le vélo de route et le vélo de triathlon diffèrent par leur structure d'extrémité avant, leur changement de vitesse et leur géométrie..
3. Un vélo de triathlon coûte plus cher qu'un vélo de route.
4. Les vélos Triathlon sont plus lourds que les vélos de route.
5.Les vélos de route sont fabriqués conformément aux réglementations strictes de l'Union Cycliste Internationale ou de l'UCI. Les vélos de triathlon ne suivent pas ces règles.