Différence entre XT et XTR

XT vs XTR

Aimez-vous les vélos? Si vous êtes un de ces fanatiques du tout-terrain, il est présumé que vous aimez faire du vélo. Cependant, si vous prenez le vélo au niveau supérieur, vous tomberez sur de nombreux détails complexes qui doivent être pris en compte dans votre vélo. En course, le coureur doit prêter attention aux différents composants utilisés dans la moto. Est-il durable, est-ce que ça se passe bien sur la piste? Combien ça coûte? En fonction de la classe des composants utilisés, les vélos auront tendance à être plus ou moins différents.

Les vélos comportent de nombreux composants. Sans ces composants essentiels, votre vélo ne roulera pas sans heurts. Freins, manivelles, manettes de vitesse et dérailleurs n'en sont que quelques exemples. Ces composants ont deux grandes classes connues des motards de nos jours. Ce sont les classes XT et XTR. Néanmoins, l'une des différences clés que l'on constate immédiatement est le prix. Ce dernier est nettement plus cher que le XT. C’est peut-être à cause du «R» supplémentaire dans le terme, ou probablement pas.

Eh bien, ils peuvent être coûteux pour les raisons suivantes. On dit que les freins XTR sont meilleurs, comme le prétendent la plupart des motards. Ils semblent donner plus de puissance de freinage par rapport à la version XT. Cependant, le seul inconvénient est que vous l'avez " En ce qui concerne les manettes de vitesse et le dérailleur à l'arrière, la classe XTR serait beaucoup plus fluide que la XT. Ce sera vraiment avantageux pour le motard car il faudra déjà peu ou moins d’énergie pour effectuer l’action décalée. Les manivelles aussi, dans la série XTR, seraient plus fortes.

Certains motards ont également du mal à faire la différence entre les deux classes de composants. Ceux qui utilisent actuellement le XT déclarent qu'ils ne rencontrent aucun problème avec leur vélo, même s'ils l'utilisent déjà depuis 3 ans, puis passent au XTR. Cependant, certains cyclistes voient leur performance globale diminuer lorsqu'ils utilisent XT après s'être habitués à XTR pendant un certain temps. Cela prouve simplement que les performances du XTR sont meilleures, bien que vous souhaitiez vérifier votre budget avant d’opter pour la série XTR..

En résumé, les composants XTR et XT diffèrent de différentes manières:

1. Les composants XTR sont généralement plus chers que la classe XT.

2. Les pauses XTR sont relativement meilleures en termes de puissance d’arrêt que les XT.

3. Le dérailleur arrière et les leviers de vitesses XTR sont plus lisses que leurs homologues XT.

4. On dit que les manivelles XTR sont forgées avec un aluminium plus résistant que le XT.