Différence entre puissance et couple

Puissance vs couple

Le couple et la puissance sont deux termes souvent mal compris, même par les ingénieurs, laissons de côté les gens ordinaires. Les deux termes décrivent la capacité d'un appareil à fonctionner, mais si le couple est la force de torsion appliquée à un objet, la puissance est l'application d'un travail dans un temps fini. La puissance d'un moteur dépend toujours du couple, ce qui ressort clairement de l'équation suivante.

HP = couple * tr / min / 5252

Un moteur produit de la puissance en fournissant un arbre rotatif qui peut exercer une quantité donnée de couple sur une charge à un régime donné. La quantité de couple qu'un moteur peut exercer varie à différents régimes. Le terme couple n'a pas de sens pour un moteur au repos. Le couple est la force de torsion qu'un moteur peut générer, et il ne peut générer une telle force que lorsque le moteur tourne à une bonne vitesse, mesurée en tours par minute. Lorsque nous conduisons une moto ou une voiture, chaque fois que nous passons à la vitesse supérieure, nous échangeons un couple contre le régime moteur. La force de torsion diminue pendant un moment lorsque nous augmentons la vitesse. C’est là que la puissance entre en jeu. La puissance est une combinaison de couple et de régime. Un moteur peut produire peu de couple au vilebrequin, mais peut encore produire beaucoup de puissance s'il tourne à haut régime. En outre, un moteur peut ne pas avoir un régime élevé, mais peut produire un couple élevé s'il est suffisamment puissant.

Le couple est la puissance de rotation d'un moteur et est mesuré en mètres Newton. Aussi appelé moment ou couple, le couple est né du travail d'Archimède sur les leviers.

En parlant de différences, le couple est la version rotationnelle de la force, alors que la puissance est la force multipliée par la vitesse.

Le couple augmente lorsque le régime augmente du ralenti à un certain chiffre, après quoi il diminue même si le régime augmente. L'accélération maximale est atteinte lorsque le couple maximal est atteint. D'autre part, la puissance augmente avec les régimes jusqu'au point de couple maximal et au-delà. Mais à des tours encore plus élevés, les couples diminuent, la puissance diminue également.