Transmission intégrale ou traction intégrale
Share
Toutes roues motrices ou AWD signifie que le véhicule est conçu pour alimenter les quatre roues en même temps et que, dans la plupart des cas, il ne peut pas être commuté sur l'option deux roues motrices. La répartition de la puissance entre les roues avant et arrière varie d’un système à l’autre..
4 roues motrices ou quatre roues motrices (temps partiel et temps plein) signifie également que le véhicule dispose d’une transmission qui permet aux quatre roues de recevoir le couple du moteur simultanément. AWD et 4WD à temps plein signifient essentiellement la même chose sauf quelques différences dans les réglages de puissance - 4WD a trois réglages: 2WD (deux roues motrices), bas et haut; alors que la plupart des véhicules à traction intégrale n’ont pas l’option 2WD. Ces termes sont interchangeables pour les constructeurs automobiles. Vous devez donc demander des informations détaillées sur le véhicule avant d'investir dans un..
AWD implique que toutes les roues sont alimentées et 4WD signifie que quatre roues sont alimentées.
Tableau de comparaison
| Traction intégrale | Quatre roues motrices | |
|---|---|---|
| Exemples | Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. | VUS Suzuki (à temps partiel), Mitsubishi Montero (à temps plein) |
| Les types | Les systèmes AWD peuvent être automatiques ou sélectionnables. | 4WD sont à temps partiel ou à temps plein. |
| Définition | AWD a un différentiel central et est donc conçu pour alimenter les quatre roues en même temps. | Les 4 roues motrices, en fonction du type, sont conçues pour ajuster automatiquement la puissance des roues avant et arrière en fonction des conditions de la route. |
Contenu: Traction intégrale ou traction intégrale
- 1 Avantages et inconvénients de AWD et 4WD
- 2 types de traction intégrale et 4x4
- 3 exemples
- 4 références
Avantages et inconvénients de AWD et 4WD
Les systèmes à traction intégrale et les systèmes à quatre roues motrices à temps plein ont un différentiel central qui lui permet de fonctionner sur toutes les conditions de route et est conçu pour une utilisation en toute saison. Cependant, il consomme plus de carburant et coûte plus cher que les autres systèmes. Les systèmes 4WD à temps partiel doivent toutefois être activés d'un mode deux roues à quatre roues si nécessaire et désactivés lorsqu'ils ne sont pas nécessaires pour éviter les dommages mécaniques. Cela peut être fastidieux si l’on est habitué à voyager dans des conditions difficiles. Ce système est idéal pour les personnes qui ne veulent pas acheter un 4x4 cher et qui veulent quand même l’option pour une utilisation occasionnelle.
Types de traction intégrale et 4x4
AWD peut être automatique ou sélectionnable. Le système automatique de traction intégrale, comme son nom l'indique, est un système à la demande, ce qui signifie que, dans des conditions routières normales, un seul essieu du véhicule est engagé. Sur des routes difficiles, le deuxième essieu est engagé. Dans les AWD sélectionnables, vous pouvez choisir entre les degrés d'engagement de la roue. Ce type de système est visible dans les voitures ou les VUS multisegments.
Les 4WD peuvent être des 4WD à temps partiel ou à temps plein. Les 4WD à temps partiel sont conçus de manière à ce que les réglages puissent passer manuellement de 2WD à 4WD bas ou haut à l'aide d'un levier ou d'un commutateur. La condition 2WD est utilisée pour conduire sur des conditions de route normales. Les réglages 4WD bas sont utilisés pour conduire sur des routes très glissantes, du sable, des zones escarpées ou de la boue où la vitesse de la voiture est très faible (généralement inférieure à 25 mph). Les réglages élevés sont utilisés lorsque vous conduisez sur de la neige, du verglas ou des routes rocheuses lorsque vous conduisez à des vitesses plus élevées.
La fonctionnalité 4WD doit toutefois rester désactivée lors de la conduite sur une chaussée sèche. La modification des paramètres ne peut être effectuée en conduisant que dans les modèles les plus récents. Sur les modèles plus anciens, la voiture doit s'arrêter complètement avant de passer au réglage bas pour éviter les dommages mécaniques. Ce type de système est avantageux pour les personnes qui n’entendent pas utiliser les 4WD tout le temps et qui ne le souhaitent que pour leur sécurité sur une route glissante..
Le système 4WD à temps plein peut rester engagé tout le temps, même sur une chaussée sèche, bien qu'il existe une option permettant de passer du réglage haut au minimum, ce qui doit être fait lorsque la voiture est à l'arrêt. Ce système est généralement utilisé dans les camions ou les gros SUV.
Exemples
Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Ford Fusion, etc., sont des exemples de véhicules 4Wd à temps partiel: les SUV Suzuki et les véhicules 4WD à temps plein sont les Toyota Sequoia, Mitsubishi Montero, etc..
Références
- Wikipedia: quatre roues motrices
