La puissance et le couple sont deux spécifications souvent utilisées pour classer les véhicules. le différence principale entre la puissance et le couple est que la puissance mesure la quantité d'énergie produite par un moteur par unité de temps, tandis que le couple mesure la force de torsion créée par le moteur.
La puissance et le couple sont utilisés pour donner des spécifications aux voitures. Par exemple, la Ford Mustang 2015, illustrée ci-dessus, a une puissance de 435 ch à 6500 tr / min et un couple de 320 lb-pi. à 3000 tours / minute.
La puissance est une unité de mesure de la puissance, c’est-à-dire la quantité d’énergie produite par le moteur par unité de temps. Ce n’est pas l’unité SI pour la mesure de la puissance: l’unité SI est le watt. C'est d'ailleurs James Watt, qui a donné son nom à l'unité SI, qui a élaboré le concept d'unité de puissance. Selon la définition de la puissance en chevaux, si un cheval est capable de travailler à un taux de 33000 livres-pied par minute alors le cheval a une puissance de 1 chevaux (1 CV). UNE fourrière est une unité de mesure du travail effectué. Simplement, il s’agit d’une force (mesurée ici en livres sterling) multiplié par une distance (mesurée ici en pieds).
Le couple est une mesure de la force de torsion qu'un moteur peut produire. Il est donné en unités de pied-livres. Puisque c’est la force de torsion qui finit par être transmise aux roues et faire avancer le véhicule, le couple nous dit à quel point il est facile de faire bouger un véhiculer pour qu'il change de vitesse.
La puissance et le couple sont liés:
Ici, RPM est le nombre de tours complets que fait le vilebrequin d’un moteur à la minute..
Lorsque le régime d'un moteur augmente à partir d'une valeur basse, le couple augmente également et finit par prendre une valeur plus ou moins constante. Si le régime augmente encore au-delà de cette étape constante, le couple diminue à nouveau. Même si le couple est stable, la puissance continue d'augmenter pour une plus large gamme de régimes, car elle est proportionnelle au produit du régime et du couple..
Généralement, la variation du couple et de la puissance en fonction du régime moteur dépend en grande partie de la conception du moteur. Certains véhicules sont conçus pour maintenir leur couple maximal sur une plus grande plage de régimes. Le graphique ci-dessous illustre l'évolution du couple et de la puissance en fonction du régime, pour deux types de moteurs différents:
Graphes de la puissance et du couple en fonction du régime
Notez que le couple est égal à la puissance lorsque RPM ≈5252.
Puissance mesure la puissance du moteur.
Couple mesure la force de torsion produite par le moteur.
Puissance lui-même est une unité. Pieds-livres par minute sont des unités équivalentes pour la puissance.
Couple est une quantité, et se mesure en pieds-livres.
Courtoisie d'image
“Salon de l'auto de Genève 2014 - 20140305 - Ford” de Clément Bucco-Lechat (Travail personnel) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
“File: Powerband.gif”, auteur inconnu [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons