Différence entre le frein Jake et le frein sur échappement

Jake Brake vs Frein d'échappement

Pour la plupart des gens, le freinage moteur est une donnée dans les véhicules; mais la vérité est que seuls les moteurs à essence ont un freinage moteur. Les moteurs diesel n’ont pas les mêmes mécanismes de freinage que les moteurs à essence, mais deux mécanismes différents; le premier est le frein moteur à libération par compression, qui est communément appelé frein Jake, et le frein sur échappement. La principale différence entre les deux réside dans leur fonctionnement. Un frein Jake crée une force de freinage en libérant l'air comprimé à l'intérieur des cylindres. En revanche, un frein sur échappement bloque le passage de l’échappement, ce qui provoque une augmentation de la pression dans le collecteur d’échappement..

Un frein sur échappement se fixe au système d’échappement et est généralement une valve qui est fermée lorsque vous relâchez l’accélérateur. La pression accrue rend le mouvement des pistons plus difficile pour les roues et ralentit le véhicule. À l'intérieur de la culasse, le moteur travaille pour comprimer l'air. Le même air sous pression pousse le piston sur la course descendante, renvoyant ainsi une partie de l'énergie. Le frein Jake libère l’air comprimé une fois que le piston a atteint le sommet, permettant ainsi au moteur de tirer le piston vers le bas. De toute évidence, le frein Jake doit être fixé au train de soupapes où il fait son travail en donnant à l'air comprimé un autre chemin.

En ce qui concerne les performances, le frein Jake est beaucoup plus puissant que le frein sur échappement. Un Jake doit exercer une puissance de freinage légèrement supérieure à la puissance nominale du moteur; en comparaison, un frein sur échappement ne peut fonctionner qu'entre 60 et 80%. Bien qu’il soit supérieur, l’utilisation des freins Jake n’est pas recommandée. Principalement à cause du bruit excessif qu’elle génère, ce qui est comparable à une mitrailleuse à feu. À certains endroits, les freins Jake sont carrément interdits, alors que d’autres imposent des réglementations qui nécessitent l’utilisation de silencieux afin de minimiser le bruit que cela crée.

Résumé:

1. Un frein Jake induit un freinage moteur en réduisant la pression, tandis qu'un frein sur échappement induit un freinage moteur en augmentant la pression
2.Un frein Jake se fixe au train de soupapes tandis qu'un frein sur échappement se fixe au système d'échappement
3. Un frein Jake est capable de produire beaucoup plus de puissance de freinage qu'un frein sur échappement
4. Un frein Jake produit beaucoup plus de bruit qu'un frein sur échappement