Différence entre transitaire et agent de compensation

Freight Forwarder vs Clearing Agent

Le transitaire et l'agent de compensation remplissent deux fonctions différentes dans la chaîne de services logistiques, les deux étant d'égale importance. Un transitaire aide au stockage de la cargaison appartenant aux clients dans son entrepôt. Il est tout à fait possible que chaque transitaire ait son entrepôt.

D'autre part, un agent de compensation s'occupe de l'aspect dédouanement de l'entreprise. En bref, on peut dire qu'un agent de compensation fait accréditer sa société auprès d'agences frontalières.

Un transitaire doit veiller à ce que le fret soit acheminé conformément aux instructions du client. En revanche, un agent de compensation se charge de faire passer les documents concernés à la douane. Il s'occuperait des inspections douanières au besoin.

Un transitaire négocie les taux de fret pour maintenir l’intérêt des clients. L’agent de compensation, quant à lui, se charge de demander le remboursement, le cas échéant. Un transitaire est normalement celui qui prépare les connaissements et les documents d'expédition concernés. La documentation comprend également le F178 et le certificat d'origine.

Au contraire, un agent de compensation ne peut pas émettre ses propres connaissements s’il n’est pas enregistré. Il ne peut le faire que s’il est enregistré. C'est l'une des différences majeures entre un transitaire et un agent de compensation. Un agent de compensation est la personne qui vérifie et traite les paiements de droits et de TVA, le cas échéant. Un transitaire ne prend normalement pas en charge les paiements de TVA.

Les clients considèrent un transitaire comme une alternative aux lignes d’expédition. Il est capable de faire le dédouanement aussi. L’une des faveurs du transitaire est qu’il réserve la cargaison auprès de la compagnie de transport et qu’il agit conformément aux instructions du client. On ne peut donc nier que le transitaire et l'agent de compensation ont la même importance..