Différence entre Rubicon et Wrangler
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Rubicon vs Wrangler
Le géant de l'automobile Chrysler fabrique le Jeep Wrangler sous chapiteau depuis 1987, bien que le modèle Jeep soit aussi vieux que la Seconde Guerre mondiale. Wrangler en est actuellement à sa 4e édition. Les éditions YJ, TJ, LJ et JK ont été lancées au cours des 24 dernières années par Chrysler. Rubicon est un modèle de wrangler lancé en 2003 par la société. Bien que pour un homme du commun, il est difficile de faire la différence entre Wrangler et Rubicon, certaines différences de conception et de fonctionnalités sont soulignées dans cet article..
Jeep est un véhicule utilitaire sport doté de 4 roues motrices et capable de conduire hors route. Jeep a montré ses prouesses et ses performances à la population. Même l'armée est attachée à ses capacités depuis la Seconde Guerre mondiale. Cependant, Chrysler a baptisé sa Jeep du nom de 'Wrangler' et a préféré donner différentes éditions avec des initiales différentes, telles que YJ, LJ, TJ et JK, en plus de sa version militaire étiquetée J8. Rubicon est un modèle célèbre de Jeep Wrangler qui tire son nom d'un sentier dans les montagnes de la Sierra Nevada du même nom, Rubicon. À en juger par sa suspension, Jeep n’a ménagé aucun effort pour rendre le Rubicon plus robuste et plus robuste que les autres modèles Wrangler. Ceux qui ont piloté les deux Wrangler, ainsi que Rubicon sur tous les terrains, n'hésitent pas à dire que si Wrangler est un véhicule hors pair hors pair, c'est Rubicon qui prend le gâteau au point de tomber dans l'eau, terrains montagneux.
Le Rubicon a des jantes, des pneus, des plaques de diamants, etc. de plus grande taille pour rendre et se sentir plus lourd. La différence la plus significative entre un Wrangler et un Rubicon réside dans le fait que Rubicon possède des différentiels avant et arrière verrouillables. Une autre différence réside dans ses essieux Dana 44 à l'avant et à l'arrière. Il a également un différentiel différentiel (4: 1) différent de celui de Wrangler. Avec des roues plus grandes, la hauteur de conduite sur Rubicon est bien plus que chez Wrangler. Ainsi, il est préférable sur les terrains accidentés, et si on aime la conduite hors route, Rubicon est certainement un sur Wrangler.
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En bref: Différence entre Rubicon et Wrangler • Tout compte fait, Rubicon est toujours une variété spécifique de Jeep Wrangler, à l'instar d'autres variétés telles que Sahara, X, Sport, etc.. • Rubicon a été conçu en gardant à l'esprit les capacités hors route. • Ainsi, il a des essieux plus forts (Dana 44 à l'avant et à l'arrière). • Par contre, les autres modèles de Wrangler ont tendance à avoir des essieux plus faibles à l’arrière.. • Rubicon a également un engrenage 4WD plus faible, qui est 4: 1, alors que les autres Wranglers ont 2.72: 1. • Cela signifie qu’un Rubicon a un meilleur contrôle lors de la conduite sur des terrains escarpés.. • Pour cette raison même, Rubicon met à disposition un plus grand couple en escaladant les rochers. • Rubicon a également des panneaux basculants. Des protecteurs de bascule à plaque diamantée 3/8 sont fournis en Rubicon pour protéger les parties du corps des chocs contre les rochers lorsque le véhicule s'écrase.
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