Différence entre pneu radial et pneu sans chambre

Pneu radial vs pneu sans chambre

Le pneu radial et le pneu sans chambre à air sont deux innovations des fabricants de pneus. Nous savons tous à quel point les pneus sont importants pour le bon fonctionnement des voitures sur les routes. Traditionnellement, les pneus étaient fabriqués avec une chambre à air qui était remplie d’air afin de fournir un amorti tout en douceur qui permettait aux véhicules de rouler sans à-coups. Ce tube a été placé à l'intérieur du pneu puis de l'air a été rempli à travers une buse munie d'une valve qui maintient la pression d'air idéale pour supporter le poids du véhicule. Toutefois, en cas de clou ou tout autre objet pointu percé dans le pneu et la chambre à air, provoquer une perte d’air et une perforation de la chambre à air. Ce tube devait ensuite être réparé ou remplacé. Les fabricants de pneus ont proposé une nouvelle idée de pneu sans chambre à air pour résoudre ce problème. Les pneus radiaux sont une innovation qui place les revêtements en acier dans un pneu pour le rendre meilleur que les pneus en caoutchouc butyle ordinaires. La plupart des gens ne sont pas conscients des différences entre les pneus radiaux et les pneus sans chambre qui seront expliquées dans cet article..

Les personnes qui subissent une vérification de la pression atmosphérique dans les chambres à air de leur voiture sont épargnées par la perforation fréquente des chambres à air car de petits objets coupants et tranchants n'ont jamais la chance de percer pneu et chambre à air si la pression d'air est correcte. Mais souvent les gens ne tiennent pas compte de ces conseils et oublient de vérifier régulièrement la pression atmosphérique, ce qui leur cause de gros inconvénients sous forme de piqûres..

Quel est le pneu sans chambre?

Les pneus sans chambre à air sont conçus de telle manière que le pneu lui-même fonctionne comme une chambre à air. Les plis du pneu sont similaires, qu'il s'agisse d'un pneu radial ou d'un pneu sans chambre à air, mais ce qui différencie un pneu sans chambre à air est la présence d'une couche de doublure interne en caoutchouc butyle halogène tel que le caoutchouc chlorobutyle ou bromobutyle. Ce caoutchouc a la propriété particulière de sceller toute petite perforation provoquée par un petit clou ou tout autre objet pointu. Cela signifie que même si un clou cause un petit accident et que celui-ci provoque une petite perforation, le pneu scelle la fuite lui-même en le fermant et le véhicule peut parcourir des distances allant jusqu'à 200 km sans devoir s'arrêter ou se faire assister. un mécanicien pour faire réparer le pneu.

Quel est le pneu radial?

Les pneus radiaux utilisent des courroies en acier qui servent de stabilisants directement sous la bande de roulement. Ce système protège les bandes de roulement réalisées sur le pneu pour une meilleure adhérence des routes. Ainsi, il garantit une longévité accrue de la bande de roulement, un contrôle de la direction plus souple et une résistance au roulement. Cependant, certains pensent que les pneus radiaux ne permettent pas une bonne conduite lorsque la voiture roule à basse vitesse sur des routes cahoteuses, ce qui donne une sensation de conduite plus dure..