5w20 et 5w30 sont les deux types d’huile moteur les plus couramment utilisés dans les véhicules. Il existe une confusion dans la compréhension de ces types d’huile dans une mesure où d’autres les utilisent indifféremment. Cependant, il existe une différence significative entre les types d’huile, principalement en raison de leur viscosité, c’est-à-dire leur capacité à s’écouler ou leur épaisseur contre le frottement..
Compte tenu de cette différence de viscosité, ces types d’huile sont les mieux adaptés pour une utilisation dans différentes conditions. L'article dévoile les principales différences entre 5w20 et 5w30.
5w20 est un type d'huile moteur commun bien adapté aux climats plus froids. Le chiffre précédant le «W» correspond à l'indice de viscosité de l'huile en hiver (W), tandis que le nombre «20» après le «W» fait référence à une huile de 20% par temps chaud. En d’autres termes, 5w20 lubrifie le moteur comme une huile de 20 kg. 5w20 fonctionne bien par temps froid et glacial, car il subit moins de frottement et de traînée pour s’écouler dans les composants plus profonds du moteur, car il est plus fin. Plus le nombre est élevé, plus la viscosité est élevée, d'où 5w20 s'écoule plus librement que le 5w30.
Lors du démarrage du moteur dans des climats plus froids, il nécessite une huile plus fine qui lubrifie rapidement les pièces. En raison de sa viscosité moindre, 5w20 est associé à une consommation de carburant et à des performances optimales par temps froid. Cependant, lorsque le moteur chauffe à des températures de fonctionnement normales, 5w20 commence à manquer de la viscosité requise pour protéger les pièces du moteur sur une longue période, de sorte que 5w30 est préférable. Au lieu de cela, le 5w20 tombera facilement en panne dans des climats plus chauds et exposera ainsi les pièces du moteur à l'usure. À 100 degrés Celsius, la viscosité de 5w20 est évaluée à 8,9 et celle de 5w30 à 11,0. Et à 40 degrés Celsius, 5w20 est évalué à 49,8 et celui de 5w30 est évalué à 61,7. Cela montre l'effet de la chaleur sur les viscosités des huiles moteur.
La 5w30 est réputée comme étant la meilleure huile moteur à des températures plus élevées par rapport à la 5w20. C'est le type d'huile caractérisé par une viscosité plus élevée, c'est-à-dire son épaisseur. Il subit beaucoup de friction et plus de traînée lorsqu’il coule. En conséquence, il faut du temps pour lubrifier les pièces du moteur dans les climats plus froids. Un moteur fonctionnant sur 5w30 peut connaître des retards de démarrage en hiver. De plus, il peut avoir le hoquet. Une huile moteur plus épaisse n’est pas recommandée par temps froid, en raison de son incapacité à s’écouler facilement et rapidement vers tous les composants du moteur en peu de temps. En conséquence, l'efficacité énergétique sera compromise.
Lorsque le moteur a chauffé à des températures de fonctionnement normales ou que le véhicule est conduit dans des environnements plus chauds, le 5w30 est un type d'huile moteur préféré. Cela est dû à son épaisseur qui confère une protection générale aux pièces du moteur et de meilleures performances. Sa contrepartie 5w20 se décomposerait en températures estivales. La signification de la formule XwY dans 5w30 est la même que dans le 5w20. Le 5 avant le «W» correspond à l'indice de viscosité en hiver et le 30 correspond à sa lubrification par rapport à une huile de 30% dans des conditions plus chaudes. Plus le nombre est élevé, plus la viscosité est élevée, donc 5w30 est plus épais que le 5w20.
Les deux huiles moteur, 5w20 et 5w30, ont la même conception de viscosité en hiver mais diffèrent en fonction du poids lors de températures plus clémentes. 5w20, malgré le même design de viscosité, s'affine davantage compte tenu du frottement moindre des composants du moteur. Il n’ya pas forcément de gagnant évident entre ces huiles moteur car elles sont plus performantes sous différents climats. À long terme, 5w30 présente généralement plus d'avantages, car il offre une protection globale par rapport aux démarrages plus lents dans les climats plus froids. 5w20, d'autre part, exposerait les pièces du moteur à l'usure car il tombait en panne rapidement à cause de sa finesse dans les climats chauds.
5w20 est un type d'huile moteur caractérisé par sa cote hivernale de 5 et un poids d'huile de 20 par temps chaud. C'est moins visqueux comparé à 5w30. 5w30 a le même indice de viscosité de 5 en hiver mais un poids d'huile de 30 en cas de fortes chaleurs, il est donc plus épais.
5w20 fonctionne bien dans les climats froids. Il permet au moteur du véhicule de démarrer rapidement car il s'écoule rapidement et sans à-coups vers des composants plus profonds du moteur avec moins de friction. Il lubrifie les pièces rapidement. 5w30, en revanche, fonctionne efficacement dans les climats les plus chauds. Il ne s'éclaircit pas rapidement en raison d'une exposition à la chaleur par rapport à 5w20. En conséquence, 5w30 confère une meilleure protection globale des composants du moteur aux températures de fonctionnement normales.
Ces deux huiles moteur fonctionnent efficacement dans les climats prévus. 5w20 est un champion dans les climats froids avec des démarrages de moteur plus rapides en raison de sa faible viscosité et de moins de friction dans les pièces du moteur. 5w30 est également un champion dans les climats plus chauds où une huile épaisse est nécessaire pour résister aux températures plus élevées. Le moteur va inévitablement devenir plus chaud et nécessite donc une huile plus visqueuse. Dans les climats plus froids, 5w20 est associé à une consommation de carburant et à une meilleure performance, tandis que 5w30 est associé à une meilleure protection générale des composants du moteur..