La différence entre l'huile pour engrenages et l'huile hydraulique

L'huile pour engrenages et l'huile hydraulique sont deux fluides différents entrant dans la catégorie des lubrifiants. La formulation de ces huiles lubrifiantes varie considérablement en fonction de leurs applications dans les équipements. Pour obtenir de hautes performances et une longue durée de vie de la machine, des formulations d'huile optimales sont nécessaires pour répondre aux applications. Il existe différents types et combinaisons de fluides hydrauliques et d'huiles pour engrenages, sous forme d'huiles minérales ou de matériaux synthétiques, tous mélangés avec des additifs..

Huile de moteur

La principale fonction de l'huile pour engrenages est de protéger les engrenages travaillant sous haute pression et à grande vitesse. Les huiles pour engrenages, qui sont disponibles dans de nombreuses combinaisons, sont utilisées pour lubrifier les contacts d’engrenages lors des mouvements de glissement et de roulement utilisés dans les équipements industriels, les automobiles et d’autres machines. L'huile présente des propriétés antifriction tout en refroidissant et en éliminant la chaleur générée par le frottement entre les pièces. Les engrenages cylindriques à faible charge ne nécessitent que des huiles offrant une protection contre la rouille et l'oxydation, tandis que les plus chargés requièrent des niveaux élevés d'additifs EP. Les huiles à haute viscosité protègent bien les engrenages et transfèrent le lubrifiant en douceur dans tout le rouage. Ces huiles dégagent une forte odeur de soufre en raison des additifs qu'elles contiennent, ce qui permet une protection maximale contre la pression. Les huiles contenant des additifs EP (extrême pression) contiennent des composés du phosphore ou du soufre et sont corrosives pour les bagues et les synchroniseurs en métal jaune. Les huiles pour engrenages GL-1 (Gear Lubricant-1) ne contiennent aucun additif EP et sont donc utilisées pour les applications sur des pièces en métaux jaunes, comme le cuivre et le laiton..

Les huiles pour engrenages sont classées en plusieurs groupes selon les cotes GL. Les boîtes de vitesse avancées nécessitent des huiles GL-4; et, par conséquent, lors de la sélection des huiles pour engrenages, il est bon de s'assurer qu'elles sont conformes aux spécifications du fabricant. De nos jours, les huiles pour engrenages entièrement synthétiques sont utilisées dans les véhicules, car elles résistent mieux à la dégradation par cisaillement que les huiles minérales. Toutefois, les meilleures options sont les huiles minérales de haute qualité, car elles sont plus épaisses et ont de meilleurs coefficients de viscosité que les huiles synthétiques pour engrenages. L’identification de l’huile de transmission appropriée pour une application spécifique dépend de l’évaluation de la viscosité, de l’huile de base et du lubrifiant..

Huile hydraulique

L'huile hydraulique est un moyen de lubrification qui transfère de l'énergie à travers des systèmes hydrauliques, tels que des flèches de pelle, des freins hydrauliques, des systèmes de direction assistée, des ascenseurs, etc. Elle tire de grandes quantités d'énergie à l'aide de tubes et de tuyaux relativement minces. Les éléments clés de la performance des huiles hydrauliques de qualité sont leur grande résistance à la réduction de volume sous pression et leur viscosité élevée. Pour faciliter cela, les huiles hydrauliques sont composées d'huiles et d'additifs afin de transmettre le pouvoir efficacement et en douceur tout en jouant le rôle de lubrifiants et de liquides de refroidissement. L'huile hydraulique peut réduire l'usure, la rouille et la corrosion des équipements hydrauliques. Puisque l'huile hydraulique est inflammable, il est dangereux de la rapprocher de toute source d'inflammation..

Auparavant, les mécanismes à fluide hydraulique fonctionnaient avec de l'eau comme fluide hydraulique. En raison de sa nature corrosive et de son manque de pouvoir lubrifiant, l'eau a été remplacée par une huile à base de pétrole. Les émulsions eau dans huile sont composées d'émulsifiants, d'additifs, de 35 à 40% d'eau et de 60% d'huile minérale. La plupart de ces fluides hydrauliques à base d’huile minérale sont générés à partir de pétrole brut déparaffiné à base de paraffine. Des additifs sont ensuite ajoutés pour obtenir les propriétés souhaitées. Les fluides hydrauliques synthétiques, qui résistent au feu, sont les derniers en date, ils trouvent leur place dans des applications hydrauliques de plus en plus cruciales..

Indépendamment de ce qui est indiqué ci-dessus, les fonctions des huiles hydrauliques dans tout système d'application donné peuvent être résumées comme suit: (i) transmission efficace et rentable de la puissance (ii) lubrification du système (iii) résistance aux mousses (iv) capacité de libération air (v) Stabilité thermique, à l'oxydation et à la chaleur (vi) Résistance à la corrosion, élimination des impuretés et performance anti-usure (vii) Facilité de filtration (viii) Dissipation de la chaleur (ix) Viscosité (x) Résistance au feu et au flash ) Faible coefficient de dilatation et faible densité. La clé de la prévision du comportement d’un fluide hydraulique réside dans l’analyse de sa viscosité lors de son passage dans un système hydraulique. Les huiles à faible viscosité ne parviennent pas à sceller correctement, ce qui entraîne une perte de pression, des suintements et une usure des composants. Les liquides trop épais réduiront l'efficacité du système.