Différence entre GT et Cobra

GT vs Cobra

La GT et la Cobra sont deux voitures du constructeur américain, Ford. Ils sont très semblables, avec juste les bonnes différences dans des domaines clés, faisant de la Cobra une machine plus puissante. La plus grande différence entre les deux réside dans la puissance de freinage qu'ils sont en mesure de fournir. Les nombres peuvent être différents avec les nouveaux lots mais le fait est toujours que le Cobra a plus de chevaux que le GT.

Un certain nombre de facteurs contribuent à rendre le moteur du Cobra plus puissant, notamment le nombre de soupapes par cylindre. Le Cobra en a 4, deux pour l’admission et deux pour l’échappement, alors que la GT n’en a que deux, un pour chacun. Le double du nombre de vannes signifie qu'il peut brûler plus de carburant et d'air ensemble pour fournir plus de puissance aux roues.

Une autre différence réside dans le matériau utilisé pour fabriquer le bloc moteur. Le bloc moteur de la Cobra était en aluminium, tandis que celui de la GT était en fonte. La fonte est beaucoup plus lourde que l'aluminium et le bloc moteur de la GT est presque deux fois plus lourd que le bloc moteur de la Cobra. Le poids supplémentaire ralentit la GT et rend plus difficile la rotation rapide dans les virages serrés en raison de l'élan du poids supplémentaire.

Le nombre de tours par minute du Cobra est également beaucoup plus élevé que celui du GT. Cela permet au Cobra d’accélérer davantage avant de devoir changer de vitesse. Cela signifie également que le Cobra peut rester à son maximum à un régime beaucoup plus élevé. Résultat: plus de puissance et une vitesse de pointe supérieure.

Le cobra a cessé sa production en 2004 et vous ne pouvez en obtenir qu’un chez un ancien propriétaire. La GT est toujours en production et de nouveaux modèles sortent chaque année avec des améliorations de performances et des modifications esthétiques..

Résumé:

1. Le Cobra est capable de fournir plus de puissance de freinage par rapport à la GT

2. Le Cobra a 4 soupapes par cylindre alors que le GT n'a que deux soupapes par cylindre

3. Le bloc moteur du Cobra est en aluminium tandis que celui de la GT est en fonte

4. Le Cobra a une ligne rouge plus haute que la GT

5. La production du Cobra a pris fin en 2004, tandis que la GT est toujours en production