Différence entre turboréacteur et turboréacteur

Turboréacteur vs turbopropulseur

Un turboréacteur est un moteur à turbine à gaz à respiration aérienne qui exécute un cycle de combustion interne pendant le fonctionnement. Il appartient également au type de moteur à réaction des moteurs de propulsion d'avion. Sir Frank Whittle (Royaume-Uni) et Hans von Ohain (Allemagne) développèrent indépendamment le concept pratique de moteurs à la fin des années 1930, mais ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale que le moteur à réaction devint une méthode de propulsion largement utilisée..

Les turbopropulseurs sont une autre variante construite sur le turboréacteur et utilisent la turbine pour produire un travail d’arbre destiné à entraîner une hélice. Ils sont un hybride de propulsion par moteur alternatif précoce et de propulsion plus récente à turbine à gaz. En outre, les turbopropulseurs peuvent être vus comme un turbomoteur avec une hélice reliée à l'arbre par un mécanisme de réduction.

En savoir plus sur le turboréacteur

L'air froid pénétrant par l'admission est comprimé à haute pression au cours des étapes successives d'un compresseur à flux axial. Dans un moteur à réaction commun, le flux d'air subit plusieurs étapes de compression et élève la pression à chaque étape. Les turboréacteurs modernes peuvent produire des rapports de pression aussi élevés que 10: 1 en raison d'étages de compresseurs avancés conçus avec des améliorations aérodynamiques et une géométrie de compresseur variable pour produire une compression optimale à chaque étage..

La pressurisation de l'air augmente également la température et, mélangée au carburant, produit un mélange de gaz combustibles. La combustion de ce gaz élève la pression et la température à un niveau très élevé (1200 ° C et 1 000 kPa) et le gaz passe à travers les aubes de la turbine. Dans la section turbine, le gaz exerce une force sur les aubes de la turbine et fait tourner l’arbre de la turbine; dans un moteur à réaction commun, ce travail d’arbre entraîne le compresseur du moteur.

Ensuite, le gaz est dirigé à travers une buse, ce qui produit une grande quantité de poussée, qui peut être utilisée pour alimenter un avion. À l'échappement, la vitesse du gaz peut être bien supérieure à la vitesse du son. Le fonctionnement du moteur à réaction est idéalement modélisé par le cycle de Brayton..

Les turboréacteurs sont peu efficaces en vol à basse vitesse et les performances optimales dépassent Mach 2. Un autre inconvénient des turboréacteurs est que les turboréacteurs sont extrêmement bruyants. Cependant, ils sont toujours utilisés dans les missiles de croisière de moyenne portée en raison de la simplicité de leur production et de leur faible vitesse.

En savoir plus sur le moteur à turbopropulseur

Le turbopropulseur est une version avancée du turboréacteur dans lequel l’arbre sert à entraîner une hélice par l’intermédiaire d’un mécanisme réducteur engrenage fixé à l’arbre de la turbine. Dans cette forme de turboréacteurs, la réaction principale de l'hélice génère la poussée principale et les gaz d'échappement génèrent une quantité négligeable d'énergie utilisable. donc surtout pas utilisé pour la poussée.

Les hélices des turbopropulseurs sont généralement du type à vitesse constante (à pas variable), similaires aux hélices utilisées dans les grands moteurs d'avion à mouvement alternatif. Alors que la plupart des turboréacteurs et des turboréacteurs modernes utilisent des compresseurs à écoulement axial, les turbopropulseurs contiennent généralement au moins un étage de compression centrifuge..

Les hélices perdent en efficacité à mesure que leur vitesse augmente, mais elles sont très efficaces à des vitesses de vol inférieures à 725 km / h. Par conséquent, les avions à turbopropulseur ne sont normalement pas utilisés sur les avions à grande vitesse et sont utilisés pour propulser de petits avions subsoniques. Certaines exceptions existent, telles que l'Airbus A400M et Lockheed Martin C130, qui sont de gros cargos militaires, et les avions à turbopropulseurs sont utilisés pour les exigences de haute performance en décollage à court et à l'atterrissage de ces avions..

Quelle est la différence entre un turboréacteur et un turboréacteur?

• Les turboréacteurs ont été le premier moteur à turbine à gaz à respiration aérienne pour avions, tandis que le turbopropulseur est une variante avancée du turboréacteur, utilisant la turbine à gaz pour entraîner une hélice afin de générer une poussée..

• Les turboréacteurs affichent de bonnes performances à la vitesse supersonique, tandis que les turbopropulseurs affichent de bonnes performances à la vitesse subsonique.

• Les turboréacteurs sont actuellement utilisés dans des applications militaires spécifiques, mais les avions à turbopropulseurs sont largement utilisés dans les avions militaires et commerciaux..

Diagramme Source:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg