Différence entre les vélos de cyclo-cross et les vélos de route

Vélos Cyclocross VS Vélos de Route

Les vélos de cyclo-cross et de route sont deux types distincts de vélos utilisés par de nombreux cyclistes et amateurs de vélo..

Un vélo de cyclo-cross (également appelé simplement "cross" et "CX") est un vélo conçu pour les épreuves de cyclo-cross. Dans ces cas, le motard doit soulever le vélo en fonction de l’obstacle ou des obstacles rencontrés. Les événements et les vélos cyclocross sont très populaires en Europe.

D'autre part, un vélo de route est un vélo conçu pour le cyclisme sur route de compétition ou pour le cyclisme de loisir. Ils sont aussi appelés «roadies» et «vélos de course».

La conception du vélo de cyclo-cross permet au vélo de résister à un certain nombre de parcours tels que des terrains en herbe, des chemins de terre, de l'asphalte, du sable, de la boue et de petits plans d'eau. Les vélos peuvent être utilisés pour la conduite sur route, hors route et sur piste. À cet égard, les vélos de cyclo-cross sont considérés comme des vélos polyvalents. Pendant ce temps, les vélos de route sont conçus pour les routes ou de manière lisse et pavée. Ce sont d'excellents véhicules pour les grandes vitesses et les longues distances.

La conception de chaque vélo est presque similaire. Le vélo de cyclo-cross, en soi, est un croisement entre un vélo de route et un vélo de montagne. Cependant, leur utilisation rend la conception différente les uns des autres. Les vélos de cyclo-cross ont un cadre plus robuste et plus résistant. La structure du cadre est généralement en aluminium et carbone pour les vélos professionnels, et en acier et titane pour les modèles standard. Le cadre est conçu pour une force maximale. En outre, le vélo a également une jante large pour accueillir les roues larges et minces. Les pneus peuvent avoir une largeur allant de 30 à 35 millimètres mais peuvent également être équipés de pneus de 23 millimètres. Il dispose de deux jeux de freins, le frein cantilever et le frein normal. En outre, le vélo a souvent une seule chaîne avant.

Une autre caractéristique du vélo de cyclo-cross est qu’il possède un câble de frein arrière qui permet au motard de transporter le vélo en cas d’obstacle..

Pendant ce temps, le vélo de route a ses propres caractéristiques. Il a un cadre ultra léger souvent en aluminium ou en acier fin. Le vélo utilise des pneus et des étriers de 23 millimètres pour les freins. Il n'y a qu'un seul jeu de freins. La conception permet une position plus aérodynamique.

Un vélo de route a généralement 2 chaînes, une chaîne avec 39 dents et une autre avec 59 dents. Ses pneus sont généralement pompés à une pression élevée et n'ont généralement pas de motif de filetage.

Résumé:

1.Les vélos de cyclocross et de route sont deux types de vélos. Ils ont la même forme de cadre, il n'y a pas de suspension sur les deux vélos, ils utilisent des pneus skinny, des sièges à profil bas et des cadres légers. La raison pour laquelle les vélos de cyclo-cross et de route partagent des caractéristiques similaires est que le vélo de cyclo-cross combine des caractéristiques des vélos de montagne et de route..
2.Les vélos de cyclocross sont utilisés pour les épreuves de cyclocross, tandis que les vélos de route sont utilisés pour les épreuves de course sur route. Les événements dictent la conception et la fonction de chaque vélo. Par exemple, le vélo de cyclo-cross doit être léger et durable, car le cyclo-cross est rempli de nombreux obstacles ou se déroule dans une course d'obstacles. Cependant, les vélos de route sont censés être rapides et légers dans une course de vitesse.
3.Le cadre du vélo de cyclo-cross est plus solide mais reste léger et est fabriqué d'aluminium avec du carbone ou d'acier et de titane. En revanche, les cadres des vélos de route sont fabriqués en aluminium ou en acier.
4.Les vélos de cyclo-cross ont une jante plus large pour accueillir les pneus larges et minces, tandis que les jantes de vélo de route ne peuvent contenir des pneus d'une largeur maximale de 23 millimètres..
5.Les vélos de route n’ont qu’un seul jeu de freins, les freins à étrier pour être précis. Cependant, les vélos de cyclo-cross ont deux jeux, le type de freins normal et un frein cantilever.
6.Le cyclo-cross possède une fonction spéciale appelée câble de frein arrière qui permet au motard de transporter le vélo. Dans les vélos de route, il peut y avoir des supports pour les bouteilles d'eau et autres nécessités.
7.Les vélos de cyclo-cross ont des matériaux plus lourds mais plus robustes. En revanche, les vélos de route ont des composants légers et sensibles.
8.Les vélos de cyclo-cross sont décrits comme plus polyvalents que les vélos de route.