Différence entre les volets et les ailerons

Flaps vs Ailerons
 

Tout aéronef est contrôlé principalement par les surfaces mobiles fixées aux bords des ailes de l’avion. Changer la position de n'importe quelle surface crée une force non équilibrée ou un couple autour du centre de gravité de l'aéronef et l'aéronef se déplace en conséquence. Il y a deux surfaces mobiles importantes montées sur les ailes principales. La paire de surfaces montées plus près du corps de l’avion est appelée les volets, tandis que la paire montée sur le côté de l’aile est appelée les Ailerons. Même s’ils sont montés sur la même aile, ils effectuent des tâches très différentes en termes de contrôle de l’avion..

En savoir plus sur les ailerons

Comme indiqué précédemment, les ailerons sont des gouvernes montées sur le bord de fuite de l'avion et utilisées pour rouler; c’est-à-dire faire pivoter l’avion autour de l’axe par le nez et la queue de l’avion, ce qui est techniquement connu comme l’axe des X du châssis inertiel. Les ailerons sont l’une des surfaces de contrôle fondamentales nécessaires à la manœuvrabilité de l’avion. Bien que d’autres méthodes puissent être utilisées pour contrôler le roulis, elles ne sont pas aussi efficaces que les ailerons.

Le mouvement des ailerons crée un angle dans le vecteur de levage en modifiant les différences de pression au niveau des ailes. Les ailerons sont fixés de manière à ce que l’un se déplace dans le sens opposé à celui de l’autre. Cette action crée une différence de pression sur la surface supérieure de l'aile; l'un crée une pression plus élevée et l'autre une pression plus faible entraînant une différence de portance créée par les ailes.

Dans les aéronefs modernes, la conception des ailes d'avion est complexe en raison d'exigences (comme les avions supersoniques) et d'autres gouvernes sont combinées avec l'aileron. Une surface de contrôle créée en combinant l'aileron et les volets est connue sous le nom de flaperon, tandis que, dans les conceptions d'aile delta, l'aileron est combiné à l'ascenseur et est appelé elevon..

En savoir plus sur les volets

Les volets sont deux surfaces mobiles montées sur le bord de fuite de l'aile près du pied de l'aile. Le seul but des volets est d’augmenter la portance créée par l’aile lors du décollage et de l’atterrissage en augmentant la surface utile des ailes. Dans certains avions de ligne commerciaux, des volets sont également installés sur le bord d'attaque.

Cette portance supplémentaire permet à l’avion de diminuer la vitesse et d’augmenter l’angle de descente pour atterrir. Etant donné que les ailes génèrent plus de portance avec les volets rentrés, la vitesse de décrochage de l’avion diminue également, ce qui permet à l’aile de s’incliner davantage que d’habitude, ce qui permet à l’avion de maintenir un angle d’attaque élevé sans caler lorsque les volets sont sortis..

Il existe de nombreuses variantes des volets conçus pour les variations opérationnelles de la taille, de la vitesse et de la complexité de la conception de l'aéronef..

Quelle est la difference entre Flaps et Ailerons?

• Les ailerons sont des surfaces de contrôle, alors que les volets ne sont pas.

• Les ailerons assurent le contrôle latéral de l'aéronef, tandis que les volets modifient les caractéristiques de la portance. c'est-à-dire que la manœuvre de l'aéronef est assistée par les ailerons, tandis que les volets aident le décollage de l'aéronef depuis le sol et pendant l'atterrissage.

• Les volets sont installés vers le pied d’aile des deux ailes, tandis que les ailerons sont installés au bout des ailes..

• Les volets bougent dans le même angle et dans la même direction (généralement), tandis que les ailerons sont conçus pour se déplacer dans les directions opposées, afin de créer l’effet opposé sur chaque aile..