Différence entre vélo de route et vélo de triathlon

Vélo de route vs vélo de triathlon

Que vous soyez amateur de cyclisme ou triathlète, vous savez qu’avoir un vélo parfaitement adapté à vos exigences est indispensable pour améliorer vos performances. Le triathlon est un événement multisport composé de course à pied, de natation et de vélo alors que le cyclisme est 100% vélo. Il existe donc une différence fondamentale dans la conception des deux types de vélos. Avant d'acheter un vélo, vous devez être conscient de ces différences pour pouvoir acheter le bon vélo et ne pas gaspiller votre argent. Voici une comparaison des deux motos sur différents points.

Si vous êtes confus entre le vélo de triathlon et un vélo de route, considérez d’abord si vous êtes amoureux du triathlon et que vous souhaitez le suivre de manière continue. Si vous avez été piqué par le virus du triathlon, il vaut mieux acheter un vélo de triathlon, mais si vous essayez simplement de rivaliser avec vos amis pour le triathlon, vous feriez bien de rester avec un vélo de route..

Vélo de triathlon

Ce n’est pas que vous ne pouvez pas prendre votre vélo de triathlon sur la route pour une partie de vélo, mais c’est un fait que le vélo de triathlon est un vélo de route spécial conçu pour améliorer les performances d’un athlète de triathlon grâce à un aérodynamisme optimal. Un fait qui différencie la conception du vélo tri-vélo du vélo de route réside dans le fait que, dans cette éventualité, un tri-athlète ne fait pas de vélo dans le tirant d'eau des concurrents et doit rouler dans le vent. La moto doit être rapide et aérodynamique pour utiliser au mieux l’énergie du coureur, le vélo ne représentant qu’un tiers de la compétition et l’athlète devant conserver l’énergie nécessaire pour mener à bien les deux autres épreuves. Cela nécessite un angle de tube de selle plus raide, qui est maintenu à 76-78 degrés. C’est cet angle qui permet au vélo d’obtenir un aérodynamisme accru et au coureur d’atteindre une position plus avancée..

Vélo de route

Le vélo de route est plus ou moins un vélo généraliste conçu pour faire face à de nombreuses situations, comme les virages, l’escalade et la compétition avec d’autres coureurs lors d’une course. C’est la raison pour laquelle le vélo est conçu de telle sorte que le cycliste soit assis droit avec un angle de tube de selle établi à 73-74 degrés. Cela rend les mains du cycliste au-dessus du guidon pour permettre un freinage et une manipulation plus faciles. Cette position permet également un meilleur transfert de puissance lorsque le coureur le souhaite lors de pédalages et d'escalades, mais également lorsqu'il veut devancer un groupe de coureurs..