Différence entre Monorail et Metro Rail

Monorail vs Metro Rail

Il y en a beaucoup dans le monde qui ont seulement entendu parler du monorail et ne l'ont jamais vu. D'autre part, le métro, qui était accessible aux navetteurs dans très peu de pays jusqu'à il y a quelques décennies, est maintenant une réalité dans des dizaines de pays à travers le monde. Bien que le monorail et le métro servent tous deux le même objectif de système de transport en commun, qui est rapide et efficace, il existe des différences fondamentales dans la conception, la structure et le coût d'un monorail et d'un rail de métro qui seront abordées dans cet article..

Pour commencer, le concept de métro, de métro et de monorail est né de l'encombrement des voies de circulation et de la difficulté à faire fonctionner des trains à grande vitesse sur des voies anciennes qui ne pouvaient supporter un tel système de transport en commun rapide. Les populations étant en augmentation dans tous les pays, les gens ont subi beaucoup de retards et n'ont pas pu se rendre à temps à leurs bureaux et à d'autres endroits, car les trains ne pouvaient pas aller assez vite à cause du vieux système de voies, mais aussi à cause des nombreux arrêts entre les deux. Le monorail et le métro sont tous deux des systèmes de transport en commun qui fonctionnent indépendamment des autres systèmes de transport et permettent ainsi d'éviter les embouteillages. Ils se déplacent à des vitesses très élevées par rapport aux trains classiques et aux autres modes de transport urbains.

Comme son nom l'indique, le monorail est un système de transport qui fonctionne sur un rail, à la différence d'un rail de métro qui fonctionne sur deux rails, comme tous les trains du monde. Le rail unique est son seul système de support et il fonctionne sur une poutre en hauteur par rapport au rail de métro qui fonctionne comme un train conventionnel mais sur une voie indépendante. Fait intéressant, le monorail est qualifié de système ferroviaire bien qu’il soit totalement différent des voies de chemin de fer conventionnelles. Souvent, les gens pensent que le train vole dans les airs, mais ce n’est pas le cas et il ne roule que sur une voie surélevée. La voie sur laquelle le rail circule est plus étroite que le train lui-même et constitue le principal point de différenciation avec le métro..

Les premiers monorails étaient nés de la nécessité de relier deux points qui nécessitaient des matériaux dans un délai rapide. Cependant, ils ont d'abord été considérés comme un système de transport en commun dans les années 50, bien qu'ils n'aient pas pu progresser au-delà d'un point en raison de la concurrence féroce des automobiles et du coût élevé de la fabrication de la voie. Mais avec l’engorgement des embouteillages, le concept de monorail s’est amélioré grâce au Japon qui gère avec succès un monorail traversant Tokyo, transportant plus de cent mille passagers par jour. Les monorails ont toujours été utilisés dans les parcs d'attractions. Le système Maglev développé par des scientifiques allemands, à lévitation magnétique et dont le train semble circuler dans les airs, est devenu très populaire, car il permet non seulement des vitesses très rapides, mais il est également possible de décélérer un monorail se déplaçant à très grande vitesse. Les trains Maglev sont l’un des systèmes de transport les plus rapides au monde (à part les avions bien sûr), et des vitesses de près de 600 km / h ont été atteintes.

Le métro est devenu très courant dans de nombreuses régions du monde et la particularité intelligente du métro est que la voie est au sol, souterraine et sur terre, en fonction de la disponibilité d'espace. Ainsi, le même train peut passer sous terre et, en une seconde, sortir du tunnel et commencer à rouler sur une voie en hauteur pendant un certain temps. Les réseaux de métro les plus populaires et les plus populaires à travers le monde sont le métro de New York, le métro de Shanghai et le système de métro de Londres. Dans le monde entier, quelle que soit leur nomenclature, les systèmes ferroviaires souterrains sont populaires en tant que métros. Aujourd'hui, le métro est devenu l'un des systèmes de transport de personnes le plus rapide et le plus efficace dans les métros et autres grandes villes du monde. Le système ferroviaire métropolitain doit être soutenu par un système de transport par bus car il dispose de gares dans des endroits où il n’existe aucun autre moyen de transport disponible pour que les personnes puissent atteindre leur destination. Étant donné que les voies de métro souterraines permettent au rail de contourner le trafic au sol, le train peut se déplacer à grande vitesse, ce qui est très pratique pour les personnes..