Différence entre le levage du corps et le levage de la suspension

Qu'est-ce que le Body Lift??

La portance est une technique utilisée pour soulever / soulever la carrosserie ou la cabine d'un véhicule de son châssis. La portance est réalisée en ajoutant des cales en polyuréthane ou en aluminium entre la carrosserie et les supports de caisse du véhicule..

Le lève-personne est la solution la plus simple pour soulever un véhicule et est facile à installer. C'est relativement bon marché et coûte quelques centaines de dollars. L'élévateur de caisse est construit sur le réglage de la suspension d'origine. Aucun alignement des roues n'est donc nécessaire..

L'augmentation du corps n'est pas substantielle - elle peut aller jusqu'à 3 pouces. Un espace peut être visible entre la carrosserie et le châssis.

L'élévateur de caisse élève la hauteur de caisse et ajoute un espace libre au garde-boue pour permettre l'installation de pneus plus gros. Cela n'affecte pas la géométrie de la suspension, la qualité de conduite ou la maniabilité. Il est plus lié à l'apparence du véhicule qu'à ses performances. Cela rend le véhicule plus beau, mais n'est pas vraiment utile pour les terrains hors route et sales.

Le soulèvement de la carrosserie doit être fait avec soin, car l'installation de pneus plus gros peut entraver le dégagement du pneu..

Quel est l'ascenseur de suspension?

L'élévation de suspension est une technique utilisée pour lever / élever la hauteur de la suspension du véhicule. C'est la solution de levage la plus populaire. L'ascenseur est possible en remplaçant les composants de la suspension d'origine du véhicule par de nouveaux composants, notamment des ressorts hélicoïdaux plus longs, des entretoises de ressort hélicoïdal, des clés pour barres de torsion, des ressorts à lames surélevés, etc..

L'élévation de la suspension améliore la suspension et permet l'utilisation de pneus plus larges et plus larges sans entraver le dégagement du véhicule.

La garde au sol après une levée de suspension peut être augmentée jusqu'à 12 pouces.

L'ascenseur de suspension est plus cher que l'ascenseur de corps. Il peut être difficile à installer et nécessite plus de temps.

Contrairement à un élévateur de caisse, il n'y a pas d'écart visible entre la carrosserie et le châssis du véhicule..

Le jeu de la suspension affecte la géométrie de la suspension, ce qui nécessite un alignement des roues.

L'élévateur de suspension manipule ou remplace le cadre de suspension d'origine, ce qui entraîne une amélioration significative de la capacité d'absorption des chocs. Il affecte la tenue de route du véhicule et procure une garde au sol et au pneu efficace. Il rend le véhicule adaptable aux terrains accidentés et rocheux et est très utile pour la conduite hors route.

Le soulèvement de la suspension doit être effectué avec beaucoup de soin - trop de levage peut affecter la géométrie de la direction. Cela pourrait entraîner une instabilité du véhicule et causer une usure importante des pneus sur les installations de suspension avant indépendantes ou des problèmes d'alignement sur les installations d'essieu solides. Le centre de gravité surélevé peut augmenter la tendance du véhicule à se retourner.

Différence entre le levage du corps et le levage de la suspension

Définition

Lifting du corps: Le levage de la caisse est une technique utilisée pour soulever / soulever la carrosserie ou la cabine d'un véhicule de son châssis..

Suspension ascenseur: L'élévation de suspension est une technique utilisée pour lever / élever la hauteur de la suspension du véhicule..

Méthode

Lifting du corps: La levée se fait en ajoutant des blocs de polyuréthane ou d'aluminium entre la carrosserie du véhicule et ses supports..

Suspension ascenseur: La levée s'effectue en remplaçant les composants de la suspension d'origine du véhicule par de nouveaux composants, notamment des ressorts hélicoïdaux plus longs, des entretoises de ressort hélicoïdal, des clés pour barres de torsion, des ressorts à lames renforcés, etc. Il peut être difficile à installer et nécessite plus de temps..

Coût

Lifting du corps: Le lève-personne est relativement bon marché et coûte quelques centaines de dollars.

Suspension ascenseur: L'ascenseur de suspension est plus cher que l'ascenseur de corps. Il augmente la consommation de carburant du véhicule.

Corps lever

Lifting du corps: La levée du corps peut être jusqu'à 3 pouces.

Suspension ascenseur: La levée du corps peut être jusqu'à 12 pouces.

Augmentation de châssis

Lifting du corps: La caisse ne lève pas le châssis, mais seulement la caisse elle-même.

Suspension ascenseur: L'élévateur à suspension soulève la carrosserie et le châssis ensemble.

Garde au sol

Lifting du corps: Le lève-personne n’ajoute pas de garde au sol.

Suspension ascenseur: L'ascenseur à suspension ajoute une garde au sol.

Changements de géométrie

Lifting du corps: L'élévation de la caisse n'affecte pas la géométrie de la suspension / de la roue, elle ne nécessite donc pas de réalignement.

Ascenseur de suspension: L'élévateur de suspension modifie la géométrie suspension / roue et nécessite un réalignement.

Gains de performance hors route

Lifting du corps: Le lifting du corps ne procure pas de gains de performance hors route.

Suspension ascenseur: L'élévateur à suspension ajoute une garde au sol et améliore les performances hors route.

Sécurité et confort

Lifting du corps: Le lifting du corps n'affecte pas le confort et la sécurité.

Suspension ascenseur: L'élévateur à suspension élève le centre de gravité du véhicule et peut compromettre la sécurité. Elle affecte le confort en ville et sur l'autoroute.

Différence entre Vs Body Lift Ascenseur de suspension

Résumé de Body Lift Vs. Ascenseur de suspension

• Le levage de la caisse est une technique utilisée pour soulever / soulever la carrosserie ou la cabine d'un véhicule de son châssis..
• L'élévation de suspension est une technique utilisée pour lever / élever la hauteur de la suspension du véhicule..
• Le soulèvement de la carrosserie se fait en ajoutant des cales en polyuréthane ou en aluminium entre la carrosserie et les supports de caisse du véhicule. L’élévation de la suspension est réalisée en remplaçant les éléments de suspension du véhicule par des éléments neufs..
• L'élévateur de caisse est relativement bon marché, tandis que l'élévateur de suspension est plus coûteux et augmente la consommation de carburant du véhicule..
• La levée du corps après une levée de corps atteint 3 pouces, tandis que celle d’une suspension jusqu’à 12 pouces..
• L'élévateur de caisse ne soulève pas le châssis, tandis que l'élévateur de suspension soulève la carrosserie et le châssis ensemble.
• L'élévateur de caisse n'ajoute pas de garde au sol, tandis que l'élévateur de suspension ajoute de la garde au sol.
• L'élévation de la carrosserie n'affecte pas la géométrie suspension / roue, elle ne nécessite donc pas de réalignement. L'élévateur de suspension modifie la géométrie suspension / roue et nécessite un réalignement.
• L'élévateur de caisse ne procure pas de gains de performance hors route, tandis que l'élévation de suspension ajoute de la garde au sol et améliore les performances hors route.
• Le lifting du corps n'affecte pas le confort et la sécurité. L'élévateur à suspension élève le centre de gravité du véhicule et peut compromettre la sécurité. Elle affecte le confort en ville et sur l'autoroute.